4月19日、 自動車リサイクル企業であり、世界的な自動車内装サプライヤーであるEastmanは、自動車市場における完全循環型リサイクル研究において、USAMP、PADNOS、Yanfengとのプロジェクト成功を発表した。Eastmanは、共同作業を通じて、使用済み自動車を破砕する際に出る副産物からプラスチックリサイクルを世界で初めて実証した。

自動車が寿命を迎えたとき、金属、タイヤ、ガラスは、従来の機械的なリサイクルの流れでリサイクルできる材料の80％～90％を占めている。残りの10～20％は自動車破砕残渣（ASR）と呼ばれ、混合プラスチックやその他の非リサイクル材料で、現在は埋立地に置かれるか、廃棄物発電技術によって回収されている。PADNOSは、Eastmanの炭素再生技術（CRT）の持続可能な原料として、ASRのプラスチックを多く含む画分を提供した。

Eastmanは、ASR原料を合成ガスに変換し、ポリエステルやセルロース系熱可塑性プラスチックの製造に使用する実証実験に成功した。生産工程で得られた樹脂は、さらに配合され、延峰に供給される。Yanfengがデモ用に成形した部品は、Ford、GM、StellantisといったさまざまなOEMの要件を満たすテストに成功し、真の循環型ソリューションの概念実証が行われた。

本研究は、Eastmanの2つの分子リサイクル技術の1つであるカーボンリニューアルテクノロジー（CRT）の実現可能性を証明するもので、プラスチックを多く含むASRを分子構成要素に分解する。Eastmanは、これらの複雑なプラスチックをCRTでリサイクルすることにより、化石由来の原料を代替し、新しい自動車用途に使用するための性能を損なうことなくポリマーを作成することができる。

米国自動車研究会（USCAR）の子会社であるUSAMPは、廃棄物を埋立地から転換するだけでなく、エネルギーの節約と温室効果ガス排出の削減の可能性も見出している。

Deloitte Consulting, LLPの推定では、毎年100億ポンド以上のASRが世界中で埋立地に送られている。

【参照ページ】
（原文）Eastman and partners announce success with automotive market recycling study
（日本語訳）Eastmanとパートナーは、自動車市場のリサイクル研究の成功を発表しました。