5月11日、欧州議会の環境・公衆衛生・食品安全委員会（ENVI）は、新車と新型バンのCO2排出量基準を改定するEU規則案を、賛成46票、反対40票、棄権2票の賛成多数で採択したと報告した。

本規則案の中で、欧州議会議員らは、2035年までに排出ガスゼロの道路交通を実現するという欧州委員会の提案への支持を表明した。

提案された措置は以下の通り。

• ゼロ・エミッション車および低排出ガス車（ZLEV）に対する奨励金制度は、もはや本来の目的を果たしていないため、廃止する。
• 2025年末およびそれ以降毎年、ゼロ・エミッション車の普及に向けた進捗状況について、消費者や雇用への影響・再生可能エネルギーの利用度・中古車市場に関する情報を網羅した欧州委員会の報告書を作成する。
• 提案より厳しい目標に沿って、エコ・イノベーションのための上限を徐々に引き下げる（現行の7g CO2/km制限は2024年までとし、その後2025年から5g、2027年から4g、2034年末までは2gとすべきである）。
• 2023年末までに、自動車産業における公正な移行を確保し、雇用やその他の経済への悪影響を軽減するために、範囲を絞った資金提供の必要性を詳述した欧州委員会の報告書。
• EU市場に投入される自動車およびバンのCO2排出量と、これらの自動車が消費する燃料およびエネルギーのライフサイクル全体を評価するためのEU共通の方法論を、2023年までに欧州委員会が作成する。

本規則案は6月の本会議で採択される予定であり、法案の最終的な形について、欧州議会がEU政府と交渉する予定である。

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【参照ページ】
（原文）Fit for 55: MEPs back CO2 emission standards for cars and vans
（日本語訳）欧州議会、自動車とバンのCO2排出量規制を支持