2月9日、総合コンテナ物流企業のA.P. Moller – Maerskは、2040年までにネット・ゼロを達成する目標を含むGHG排出目標と、事業とサプライチェーン全体で排出量を削減する一連の新たな目標が、科学的根拠に基づく目標イニシアティブ（SBTi）によって検証されたと発表した。

本発表によりMaerskは、2022年後半に発足したSBTiのMaritime Guidanceの下で気候目標を検証された最初の企業となり、海運セクターの企業が1.5℃に沿った科学的根拠に基づく近・長期目標を設定できるようにすることを目的としている。

2040年までにバリューチェーン全体でネット・ゼロを達成するというミッションに加え、Maerskの気候変動目標には、再生可能エネルギーの調達を100％にすること、2030年までにスコープ1と3の絶対排出量をそれぞれ35％と22％削減するという中間目標が含まれている。

Maerskは、自社事業における排出量削減の主な手段はグリーン燃料と燃料効率の改善であり、サプライチェーンにおける解決策にはサプライヤーとの関与と協力が必要であると述べた。Maerskはここ数年、グリーンメタノールで航行可能な船舶25隻の発注や、化石燃料で航行する既存のコンテナ船をメタノール燃料で航行する船舶に改造する業界初の試み、また複数の主要なグリーン燃料購入契約の締結など、グリーン燃料の使用を可能にするための一連の動きを発表してきた。

【参照ページ】
（原文）Maersk becomes first to have climate targets validated by SBTi under the new Maritime Guidance
（日本語参考訳）Maersk、SBTi承認の気候目標を新たに設定