7月4日、ローマ・フィウミチーノ空港とチャンピーノ空港を管理・開発するローマ航空（ADR）は、10年4億ユーロ（約620億円）のサステナビリティ連動債（SLB）の発行を完了したと発表した。

本債券は、ADRが2021年に発行した空港運営会社による世界初のSLBと、2020年に発行した第1回グリーンボンドに続くものである。今回の発行により、同グループのサステナブル債のシェアは60％を超えた。

ADRは2022年に最新のサステナビリティ連動融資フレームワークを発表し、サステナビリティ連動発行で使用される主要業績評価指標（KPI）とサステナビリティ業績目標（SPT）、および負債コストのステップアップを引き起こすトリガーイベントの概要を示した。

新規発行の下で発行される債券は、3つのSPTの達成に基づき金利がステップアップする。このSPTには、スコープ1および2の絶対排出量を2019年を基準として2030年までに100％削減すること、2030年の見直し時に空港炭素認証レベル4＋を維持すること、旅客1人当たりのスコープ3排出量（航空機からの排出を除く）を2019年比で2030年までに30％削減することが含まれる。

クーポンのステップアップは、1つのSPTが満たされなかった場合は年率20bp、2つのSPTが満たされなかった場合は30bp、3つのSPTがすべて満たされなかった場合は40bpとなり、3つの金利期間にわたって最大120bpの累積ステップアップとなる。

ADRによると、この募集に対する需要は旺盛で、特に「ESG」を専門とする投資運用会社から大きな国際的関心を集めた。募集は5倍近い申し込み超過となり、19億ユーロ（約2,950億円）の注文が集まり、その95％が海外投資家からのものだった。

サステナビリティ連動債は、サステナブル・ファイナンスの中でも急成長している分野のひとつで、発行体の特定のサステナビリティ目標達成度に連動した利払いなどの特徴を持つ。サステナビリティ連動債は、調達資金を一般的な企業目的に使用できる柔軟性があるため、企業の関心が急速に高まった。一方、グリーンボンドなどでは、調達資金は特定のカテゴリーのグリーン・プロジェクトにしか割り当てられない。

ムーディーズ・インベスターズ・サービスは、発行体のSLB目標の信頼性と堅牢性に対する市場の監視が強まったことや、同セクターがハイイールド債発行へのエクスポージャーを高めていることなどを要因として挙げている。

【参照ページ】
（原文）ADR: NEW SUSTAINABILITY-LINKED BOND FOR €400 MILLION SUCCESSFULLY PLACED AND TENDER OFFER LAUNCHED ON A BOND MATURING IN 2027
（日本語参考訳）ローマ航空、気候目標に関連した4億ユーロの社債を発行