3月29日、米国環境保護庁（EPA）は、2027年から2032年の大型車新車モデルに適用する新たな排ガス基準の最終ルールを公表した。この発表は、2023年4月に原案が発表されてから約1年の検討期間を経てのものである。先行して、小型車と中型車に関する規制は3月20日に発表されていた。

大型車に対する規制値では、小型車及び中型車と同様に、原案から制限レベルを緩和した。しかし、2031年以降には制限レベルが大幅に引き上げられ、2023年以降については原案よりも制限レベルが引き上げられることになった。

この規制強化により、EPAは10億トンの温室効果ガス削減が見込まれ、公衆衛生、気候変動、トラック所有者と運転手の節約に関連し、年間130億米ドル（約2兆円）の社会的効果があると推計している。大型車は、米国の運輸部門からの温室効果ガス排出量の25%を占めている。

また、トレーラーには別途基準値が設けられている。EPAは、小型車、中型車を含め、電気自動車（EV）及びプラグイン・ハイブリッド車（PHV）向けのバッテリー要件基準も策定中である。

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（原文）Biden-Harris Administration Finalizes Strongest Ever Greenhouse Gas Standards for Heavy-Duty Vehicles to Protect Public Health and Address the Climate Crisis While Keeping the American Economy Moving