11月13日、川崎重工業株式会社、株式会社SUBARU、トヨタ自動車株式会社、マツダ株式会社、ヤマハ発動機株式会社の5社は、「スーパー耐久レース in 岡山」（3時間レース）において、カーボンニュートラル実現に向け、内燃機関を活用した燃料の選択肢を広げる挑戦について共同で発表した。

本発表では、燃料を「つくる」「はこぶ」「つかう」選択肢をさらに広げていくための3つの取り組みへの挑戦が表明された。3つの取り組みは、①カーボンニュートラル燃料を活用したレースへの参戦、②二輪車等での水素エンジン活用の検討、③水素エンジンでのレース参戦継続である。

まず、1つ目の取り組みである「カーボンニュートラル燃料を活用したレースへの挑戦」に関して、SUBARUとトヨタが2022年シーズンのスーパー耐久シリーズのST-Qクラスに、バイオマスを由来とした合成燃料を使用する新たな車両を投入し、実証実験をしていくことを発表した。マツダはミドリムシなどが原料の「バイオ燃料」を使う車でレースに参戦する。

次に2つ目の取り組みである「二輪車等での水素エンジン活用の検討」については、川崎重工とヤマハ発動機が、二輪車への搭載を視野に入れた水素エンジンの共同研究について検討を開始した。さらに今後は、本田技研工業株式会社、スズキ株式会社が加わり、4社で二輪車における内燃機関を活用したカーボンニュートラル実現への可能性を探っていく予定である。

そして、3つ目の取り組みである「水素エンジンでのレース参戦継続」に関しては、トヨタがこれまで開発中の水素エンジンを搭載した車両を「富士SUPER TEC 24時間レース」、「スーパー耐久レース in オートポリス」、「SUZUKA S耐」の3戦に投入し、水素を「つくる」「はこぶ」「つかう」の選択肢を広げる取り組みを、様々な企業・自治体と共に行っており、その継続が目指されている。水素エンジンの開発は、2016年からヤマハ発動機、株式会社デンソーほか関係者と共に取り組んでいる。

5社は今後も、各々の強みを生かしつつ、カーボンニュートラル実現に向けた選択肢を広げ、雇用や暮らしを守りながらより良い社会づくりに貢献していくため、さらなる連携の深化と、業界を超えた仲間づくりを推進してく。

【参照ページ】

川崎重工、SUBARU、トヨタ、マツダ、ヤマハ発動機、カーボンニュートラル実現に向け、燃料を「つくる」「はこぶ」「つかう」選択肢を広げる取り組みに挑戦